Il faut distinguer les radars fixes des radars mobiles. Les radars fixes, comme leur nom l’indique, sont ceux dont l’emplacement reste fixe. À partir de 2007, ils ont évolué avec l’ajout de nombreuses fonctionnalités : radars discriminants (distinguant les véhicules légers des poids-lourds), radars tronçons (calcul de la vitesse moyenne des véhicules), radars double-sens (qui contrôlent la vitesse dans le double sens de la circulation), ou encore radars autonomes (destinés à être placés dans des zones de chantier ou de danger temporaire). On parle de radars mobiles pour les appareils embarqués dans les véhicules. Les premiers modèles fonctionnaient uniquement dans des véhicules à l’arrêt ou sur trépied, mais depuis 2013 sont apparus les radars mobiles de nouvelle génération dits « mobiles mobiles », capables de flasher non seulement à l’arrêt, mais aussi en roulant.